邮政小包是跨境电商使用最广的物流产品，也是入门级别物流。小编盘点了市面上主流邮政小包产品的特点、优势，卖家可作为一个选择时的参考。

1、中国邮政：价格优势明显，挂号小包“独霸天下”

市场占有率第一，也是老资历。

优点：线路覆盖广、最具价格优势

中国邮政线路之广，自不必说。中邮小包更是市面上最有价格优势的小包产品，被广泛运用。有卖家举例，发邮政小包、一公斤，到南美、非洲120元、亚洲邻国80-90元，其它地区均价100元左右，这个基础上加上8元挂号费，乘以各地货代折扣，才是最终发货成本。相较之下，其它小包即使基础收费持平也鲜有折扣，甚至高一个档次收费，成本优势都不如中邮小包。

总体来说，中邮小包总体时效尚可，部分地区甚至谈得上很快。不过，无论是价格、还是时效，都比较不稳定，状况会多点。当然，上网速度是最快的1-2个工作日，国内清关也有优势。目前北京、上海、广州、深圳、天津、广州是中邮发货较快的城市，内陆城市的折扣则比较高。

2、香港邮政小包：历史最长综合质量较高

最早被用于跨境电商领域，曾是独立站大佬们的“独门武器”，资历最老。

优点：综合质量较高、各个指标较稳。

普货配送方面，是小包中时效、价格、清关方面较为稳定的产品。另外，丢包较少。就综合质量而言，是小包中的理想选择，对主要市场发货都适用，客户体验更有保障，因物流引发的售后问题相对较少。

价格方面，香港挂号小包比中邮挂号略贵。不过在所有小包中，还是价格较优产品，香港平邮的性价比尤高，几乎没有敌手。

值得注意的是，香港小包发货，需要转运到香港，和内地邮政发货不一样，上网时效是2-4个工作日，稍慢。当然这不影响总体时效，也不排除个别货代能做到承诺的次日上网。

3、新加坡邮政：带电小包曾是其王牌，价格较优

三大邮政小包之一，带电小包曾是其“王牌”。

优点：对东南亚地区有优势，三大邮政小包中，成本优势仅次中邮挂号。

2014年，阿里巴巴注资新加坡邮政，收购了其10%左右的股份。当时有确认说是为3C产品保驾护航。因为，当时乃至现在，中邮和香港邮政小包都限制带电产品，新加坡邮政是主要出货渠道，并且就成本优势而言，也仅次于中邮小包。

大森林了解到，对于东南亚市场而言，新加坡邮政的配送服务，时效及收费具有优势。此外，根据官方资料来看，其标榜的发货到西欧国家10-15个工作日的时效，有卖家表示配送还是挺及时的。

4、德国、比利时、瑞士、荷兰等小包：时效快配送稳，发欧洲理想选择

这些邮政小包产品，齐齐上阵抢占市场，代表小包整体服务水平的提升。

优点：时效和稳定性要好很多，发欧洲尤其理想，可带电。

举例说明，德国(DHL)小包寄到英法德只需要5-8工作日，部分线路可发带电物品。瑞士小包最快时效也能做到10工作天，也支持带电产品配送。关键此类产品，由本土邮政承运，本土清关能力强、一般欧盟境内无需二次清关，稳定性好，配送及时、丢包少。

这些小包较上述小包产品的价格优势不是那么明显，不过若卖家一心想提升客户体验，不失为理想选择。当然，根据货物不同，超轻、超微利的产品，是要更注重成本考量，重一点的售价较高的产品，在物流上则可相应提升。

值得注意的是，瑞士不是欧盟国家，需要二次清关，卖家走货经验指出，在一些欧盟国家如意大利、德国等较易卡关，时效也有打折。不过，去比利时、西班牙、荷兰、瑞典、挪威、芬兰、丹麦，还有其它欧洲小国，很靠谱，几乎8-15天妥投。目前，比利时邮政小包和荷兰小包也都支持带电产品配送。

5、瑞典邮政、马来邮政小包：可走带电、超平价

相关代理的官网介绍瑞典邮政小包，表示其较香港和新加坡小包价格优势明显。

优点：官方宣传超平价、可走带电

小编从其官网了解到，瑞典小包发美加、欧洲的平均时效都在20-30天，不算突出。可接内置电池、配套电池货，无需特殊包装，增加了其赢面。性质类似， 马来西亚邮政挂号件可接所有电池货，无需特殊包装，同样也是超平价小包产品。

对于尤其注重成本的卖家，这两大小包产品，提供了另一选择余地。不过，产品稳定性如何，还需卖家自己少量发货测试下。

使用邮政小包如何趋利避害?

1、 邮政小包没有不丢包的，中间环节多，整个过程“睁眼瞎”，能看到节点信息，却不能查哪个环节出了问题，及时止损，或者追责，因此更适合走货值较低的产品。

2、 有些国家不能查妥投，挂号也不行，此时存在一定的风险，要么关闭对该国的交易，要么更换物流方式。此外，有些国家延误严重，丢包率居高不下，若无理想解决方案，建议这些国家路向不走小包。

3、 时效长，客户对到货时间不确定，对物流动态的咨询剧增，为了降低这部分客服工作和损耗，可以事先给客户发信息，进行友情提示，强调下平均时效，或自动邮件告诉消费者可以在哪个时间来询问，最为合适。

4、 不同的邮政小包，在不同地区的清关、时效上有不同的优势，可以同时考虑、多渠道发货。用邮政小包，旺季是很大的挑战，也是建议多渠道分流，以及采用更好的物流产品分担压力，降低风险。